タンカー海中バルブとは

タンカーの海中バルブは、空気圧バルブ、空気圧海中バルブ、緊急バルブ、および緊急遮断バルブとも呼ばれます。2014年に中国で危険物車両の高速およびトンネル安全事故が数回発生したため、関連する州の部門は、石油タンカーなどのタンク車両メーカーの監督を強化し、GB18564.1は全国圧力の移動式圧力容器小委員会によって発行されました容器標準化委員会-2006「液体危険物の輸送用タンク車両パート1:金属雰囲気タンクの技術要件」では、液体危険物の道路輸送のためにタンクの底に緊急遮断弁を設置することが明確に規定されています。
構造と構成:
タンカー潜水艦バルブは、タンカーが石油の積み下ろしに使用するチャネルであるだけでなく、石油回路のオンとオフを制御するコアコンポーネントでもあります。主にシェル、シール機構、制御機構、タンク接続フランジ、出口フランジで構成されています。シール機構は、取り付け時にタンク本体に取り付けられ、タンク接続フランジを介してタンク底板に接続されます。このメカニズムは、ステンレス鋼のばねの弾性力を使用して軸方向の自動シールを実行し、下部のバルブが通常閉状態になるようにします。開閉操作は、制御機構を介して実行されます。
関数:
外部の不均衡な力が刺激されると、内部のスプリングとバルブステムがトリガーされ、10S以内にオイルパイプラインが遮断され、車内の媒体の安全性が確保され、漏れ、発火、爆発が防止されます。ドライバーの友人、車内の商品、および車外の関連物を保護する財産と生物学的安全性!


投稿時間:2020年8月3日